包銀高鐵跨西甘鐵路特大橋連續梁合龍

巴彥淖爾訊（任財 劉佳璐）日前，四公司承建的包銀高鐵跨西甘鐵路特大橋連續梁合龍，為后續架梁施工奠定堅實基礎。包銀高鐵正線全長約420公里，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京蘭通道的重要組成部分，設計時速250公里。包銀高鐵跨西甘鐵路特大橋連續梁全長約177米，上跨塔布干渠，臨近既有鐵路營業線，施工地段最大風力達9級，安全風險較高。為確保安全實現連續梁合龍任務目標，建設者通過優化施工組織，制定專項安全施工方案，采用輕型掛籃對稱懸臂澆筑法施工，通過對橋梁開展線性監控、預應力智能張拉、壓漿等關鍵工序管控，持續加強風力預警監測，歷時8個月完成建設任務，為包銀高鐵全線建成通車奠定堅實基礎。包銀高鐵建成后，對完善國家高速鐵路網布局、優化京蘭通道綜合運輸體系、滿足旅客快速出行需求具有重要意義。